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的确，“褚时健这个人，还是做了一些事。”褚时健到底是谁有些人活着，他已经死了；有些人死了，他还活着。——臧克家3月5日褚时健去世的消息一经传开，激起千层浪。企业界大佬柳传志、马云、王石、王健林、潘石屹等人纷纷发文悼念。当天很多人的朋友圈被刷屏，大家沉浸在悲痛中。第二天剧情略有反转，有自媒体言之凿凿发文，似乎在客观地引导公众理性看待褚时健，而言语不免夹杂着个人情绪。褚家的所有家属三缄其口，拒绝了媒体的采访。一些朋友不明真相，私信我求证。

本周二，佳兆业、龙光地产、华润置地、新鸿基地产、普洛斯中国宣布美元债新交易。“虽然目前细分类别上可能存在市场接近饱和的情况，但是，中资美元债的整体供给仍然较低。”一名资深DCM人士对华尔街交易员表示：“房地产作为主力供给估计短期内不会有太大变化，因为其他板块（非地产板块）跟进供给的难度较大：一方面是境外发行成本高，一方面是境内融资利率较低。对于非地产行业，投资者目前还是相对比较谨慎。”

美中贸易全国委员会会长克雷格·艾伦当晚接受媒体采访时表示，美国商界对扩大与中国的商业合作“非常感兴趣”，希望在投资、出口以及各方面加强合作，期待与中国建立“更牢固、更健康”的关系。责任编辑：张申来源：红星新闻从格斗场上被抬下来后，22岁的小龙已经昏迷10天。

MTBE方面，2019年国内新增MTBE产能250万吨，如果全部投产对于甲醇的需求增量为90万吨。MTBE主要作为汽油的添加剂使用，但是近些年其他替代能源的出现对于MTBE的需求形成了冲击。不过，2019年全球油价偏低的预期已经基本形成，乙醇汽油等替代能源对于传统汽油的需求冲击减弱，MTBE或将能够维持目前的需求水平。

中金称，2017年中国从美进口约28万辆车，主要来自于宝马、福特、奔驰、特斯拉和FCA这五大车企。该行估算在28万辆进口量中，宝马约9万至10万辆，福特（含林肯）约7万至8万辆，奔驰约3万至4万辆，特斯拉、菲亚特克莱斯勒各有2万辆左右，此外日系丰田、讴歌（Acura）、雷克萨斯（LEXUS）等品牌也有从美国向中国市场出口。

5号还不到三点，我就到了褚老家，异常的是大门紧闭着，门口的黑狗狂吠不止。一种不祥的预感涌出来，但很快又否定了这个念头，内心开始被无形的手撕扯着疼。就在这时同事打来电话：网上说褚老去世了！也可能是假消息，我要去医院！一辆黑色的面包车停在大楼的门口，依然围了不少人。逝者为尊，现场肃穆，众人目送褚老被抬上车，一直看着车不见踪影。远去的车似乎也带走了很多人的魂魄。