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但没有什么比面对面的竞争更能激励人的了。没有人比Musk和Bezos更清楚这一点。如果没有Barnes和Noble的关注，亚马逊就不会变成亚马逊。如果特斯拉不与底特律竞争，它就不会变成特斯拉。其实，Musk和Bezos都需要对方。结果证明，竞争才是最好的火箭燃料。

刚刚忙完武汉航班的调整，1月24日晚间，各家航司又收到了民航局的通知，要求自当日0时起，此前已购买民航机票的旅客自愿退票的，各航空公司及其客票销售代理机构应免费办理退票，不得收取任何费用。这意味着，除了之前的涉汉航班可以免费退改签外，在1月24日之前订购的所有航线机票都可以免费退票，也意味着更多春运加班可能因为旅客量的下滑而取消。

大悟县委宣传部相关负责人表示，此事县领导曾指示县公安局介入调查，不清楚调查结果。湖北中和信律师事务所律师雷刚认为，政府虽然委托招标代理机构进行招标，但作为政府机关，有最基本的监督和审核义务。雷刚说，瑞盛环境作为上市公司，需要接受社会、股东、证监会的监督；作为招投标代理机构，国信作为专业的招投标代理，在资质和能力上很容易发现伪造，委托方和投标人极有可能串通一气。

有分析认为，“保价”使车企承压，降低成本成为必然选择，所以才会出现上海小伙子陈宇遭遇的“涨价减配”尬尴。“现在补贴减少了2.3万元，消费者肯定不愿意多出钱，所以我们只能降低配置了。”上海某品牌4S店销售人员告诉记者，店内在售的插电式混动车型均为“国六”排放标准的新款车，即使是顶配车型，也比原来“国五”的老款车型减配不少。

但产业的真正成熟离不开市场检验，随着新能源汽车销量与保有量的逐渐增加，相关部门也在引导产业由政策驱动向市场驱动的方向发展。一方面，新能源汽车补贴逐年减少，2020年底将完全退出市场，另一方面，动力电池“白名单”也在今年6月下旬宣布废除。显然，在补贴完全退坡之前，中国的新能源汽车产业将首先面临来自外资同行的竞争，动力电池行业首当其冲。

除了共享单车，其他的共享经济也是五花八门。有蹭热度的共享马扎、共享女友；也有昙花一现的共享充电宝、共享车位等。“共享经济发展势头已经得到市场和消费者的认可，但是其发展过程中也面临着立法和监管滞后和权益保障机制不完善的问题。”郑宁说，一批共享经济企业退出市场，也是市场机制作用的必然结果，从长远来看，这有利于这一行业更加理性健康发展。我国应当完善共享经济的法律法规和自治规则，加强用户权益保障，建立良好的信用体系。