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据中宇资讯测算，对应幅度下调30元/吨；根据卓创资讯数据监测模型测算，对应的汽柴油下调幅度为33元/吨；据金联创测算，对应汽柴油价格下调20元/吨。根据成品油的调价机制，如果成品油价格涨跌幅超过50元/吨，国内油价才会进行调整，目前由于仅剩1个工作日的时间，按目前原油现货均价估测，或难以触及调价红线，14日24时国内成品油调价搁浅概率极大。

新城控股高级副总裁欧阳捷认为，现在做租赁住宅的投资回报率很低，政策上明确规定用持有的不动产物业作为底层资产，用收益法去评估资产证券化产品，收益率很难符合资产证券化预期。“现在所有的资产证券化产品都是类REITs，本质上都是债，想要达到中等收益几乎是不可能的，除非降低土地价格和税费，同时提高租金，才能达到资本市场可以接受的投资回报率。”

索林是全球ECMO设备三大生产商之一，索林ECMO业务的全球市场占有率大概为20%，国内目前拥有的400余台ECMO大多来自迈柯唯、美敦力和索林三家公司。据悉，ECMO设备对于受新冠病毒感染的重症患者，在治疗中可以暂时代替人的心和肺起作用，等待心肺功能恢复。在多家医院使用ECMO技术取得成功的消息下，ECMO俨然成为新冠肺炎重症患者的“救命稻草”。

2000.09——2001.01，中共山西省临汾市委副书记；2001.01——2003.02，中共山西省临汾市委副书记、市长；2003.02——2006.02，中共山西省临汾市委书记；2006.02——2008.02，中共山西省运城市委书记；

新版双积分修正案中首次提出了低油耗乘用车的概念。工信部表示，计算乘用车企业新能源汽车积分达标值，低油耗乘用车的生产量或进口量按照其数量的0.5倍计算。这意味着将对低油耗乘用车放宽积分要求。“提出低油耗车型实际上可以说是国家层面进一步优化国内汽车产品结构，改善只有传统燃油车和新能源汽车的局面。”艾瑞咨询的一位汽车研究分析师表示，“主要目的还是实现节能减排。”

以交通为例。印度对铁路交通依赖程度很高。亚洲第一大贫民窟达拉维旁边就是一个铁路运输枢纽，对达拉维发展成10亿美元的体量起到重要作用。然而印度的铁路系统还是一百年前英国殖民时代的遗产。铁轨长度不短（6.6万公里，世界第四长），但是更新缓慢，疏于维护（铁轨常被垃圾淹没，被尿液腐蚀，年久失修），技术严重滞后，造成事故多发，火车速度慢，常晚点。殖民时代由不同私营公司铺设的铁轨有四种制式，至今仍未统一，导致需要频繁换车，进一步拉低了效率。